萬科：二季度有56億元境外債務到期 已提前啓動相關置換和還款準備工作
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每經AI快訊，針對今年5月及6月到期的境外債券的具體資金安排，萬科4月5日在互動平臺回覆稱，2024年的境外債券只有二季度還有摺合人民幣56億元的債務到期，公司已經提前啓動了相關置換和還款準備工作。對不同月份到期的債務，公司都會有相應的應對。
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供貨小米？鑫鉑股份：不便披露訂單佔比
新京報貝殼財經訊 4月5日，針對是否給小米汽車供應結構件，鑫鉑股份在互動平臺表示，鑑於與客戶簽署的保密協議，公司不便披露訂單佔比等具體信息。
編輯 王進雨
王文淵傻眼「沒想到是這種分數」 臺塑如何花7年變減碳A級生？
王文淵傻眼「沒想到是這種分數」 臺塑如何花7年變減碳A級生？
（圖／今週刊提供）
在全球2萬3000家「考生」中，巴特利特（Nicolette Bartlett）特別點名按贊臺灣排碳大戶，也是臺灣最大的石化集團——臺塑企業。巴特利特是CDP的首席影響官，CDP的中文全稱是「碳揭露計劃」（Carbon Disclosure Project），是當前全球最大的碳揭露組織。
目前已有746家金融機構透過CDP揭露碳排，這些機構一方面掌管着136兆美元資產，另一方面，在出手投資或融資時，也會評估投融資對象的CDP成績。簡單來說，CDP的角色宛若全球企業碳盤查、擬訂減碳策略的「最高顧問」，減碳有沒有「減對」，由它說了算！
2月，CDP公佈最新的2023年「考試結果」。考試分3科：氣候變遷、水安全，以及臺灣企業少有參與的「森林保護」問卷。過往能在前2科都拿到A級成績的臺灣企業，2020年以來僅日月光投控、臺達電、聯電等，但在去年榜單中，臺灣一下子多了5家「雙A」企業，這5家都隸屬臺塑集團。
事實上，若就「氣候變遷」部分的評估結果來看，臺塑集團共有7家公司拿到A級，另有2家是略遜一級的「A-」評分，但有別於如今一字排開的一堆「A」，回顧7年前，整個集團攤開來的成績，是6個「C」加上南亞繳出的「B-」。
從C級到A級，這是一趟臺灣排碳大戶的減碳逆襲戰記。一切的源頭，要回到2017年，從一封寄到臺化董事長辦公室的信件談起。
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在旁人看來，這其實是一封略帶威脅感的信件。當時，也擔任臺化董事長的臺塑集團總裁王文淵，收到了這樣一封邀請函，信中寫着，CDP代表全球掌管逾100兆美元部位的投資機構，向臺化提出填寫CDP問卷的邀請。
王文淵同意了。然而，評等結果出乎衆人意料。
根據CDP的問卷評分標準，企業依據揭露資料的完整與良窳，從A到D可初步分爲4個級別，至於拒絕回覆問卷或不向投資人提交問卷者，則爲F級。而臺塑集團當年的分數，是一片「C」海。
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「大家都很震驚，原本以爲我們減碳做得不錯，沒想到卻是這種分數⋯⋯。」曾任南亞的資源回收處處長、現爲總管理處安衛環中心環保技術處處長的李後昆苦笑。也讓臺塑意識到，原來自家企業在減碳這條路上，仍有許多的「課程」待補。
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臺塑此後陸續請會計事務所、顧問公司「補課」，這才一步一步跟上國際最新的碳揭露趨勢。2019年，臺塑與其他集團兄弟一樣拿到了A-的好成績，但距離真正的A級，始終差臨門一腳。這一腳終於在去年成功踢出，其中的關鍵就是AI。
臺塑集團總管理處總經理林善志回憶，當年導入AI，除了「降本增效」之外，另一重中之重是爲了減碳。「因爲我們發現，單單透過製程效率的改善，所能創造的減碳效果已經愈來愈有限。」於是，在AI學校的培訓助攻下，臺塑的「智能減碳戰」亦隨之加速展開。
統計至去年底，透過類似「AI＋模擬」的製程優化，已讓臺塑集團一年減少了約73.1萬公噸的碳排，若加計進行中的案件，更高達92.6萬公噸，已佔臺塑集團2025年減碳目標量的近4成比重。
在減碳路上繼續前行，王文淵有感而發表示，無論是減碳所創造的原料減量效果，或是能源使用效率的提高，乃至員工、社區居民環境保障的提升，這些，在在創造出有形與無形的價值，王文淵下了結論：「推動節能減碳與循環經濟，最大的受利者，終究是我們自己。」
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（圖／今週刊提供）
就市論勢／震災重建概念 可留意
盤勢分析
臺股本週再創歷史新高，不過清明連假前先是中東地緣政治風險不安氣氛升溫，加上臺灣強震來襲，臺股大幅震盪，昨（3）日收盤跌128點，跌幅0.6%，指數收在20,337點。
觀察臺股仍呈多頭格局，不過在內、外變數夾擊下，短期信心疑慮致震盪幅度加大，投資人不宜急殺出場，定期定額仍爲長線跟隨多頭走升行情最佳策略。
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今年來臺股一路攻高，惟在清明連假前遭逢強震侵襲，是否左右多頭趨勢，導致清明後變盤？從臺灣資金動能、企業獲利正向，美國經濟數據持續升溫判斷，美股即使在中東緊張情勢再起後，2日走勢開低、尾盤收高，臺股也在強震後，先股價震盪，跌多後亦見支撐買盤涌入，美、臺股價同步呈現較強走勢。
投資建議
昨日強勢撐守紅盤產業，主要以震災後重建概念股爲主，研判短期重建概念股如鋼鐵、水泥、玻璃，可能受惠重建需求，稍有表現；其次是後續進入股東會與除權息旺季，資金偏好的高息概念標的，吸引股息投資資金進駐，有股息、有業績題材股，行情推升表現可期。
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4月仍有新基金募集挹注臺股動能，此外股東會旺季到來，除權息行情值得期待，近期受到中東地緣政治風險與臺灣強震來襲影響，股價波動大，不過投資拉長線考量，預期AI應用與投資可望持續發光，科技的成長題材， AI設備、新技術布建，股價表現與成長動能持續有表現空間，臺股動盪放大期採定期定額跟隨後市攻高行情。
港股汽車股午後跌幅擴大，小鵬汽車、蔚來汽車均跌超5%
每經AI快訊，港股汽車股午後跌幅擴大，小鵬汽車(09868.HK)、蔚來汽車(09866.HK)均跌超5%，理想汽車(02015.HK)跌超4%，北京汽車(01958.HK)、吉利汽車(00175.HK)等跟跌。
房產早參 | 丁祖昱及團隊擬5.2億收購克而瑞65%股權；多家上市房企延遲發佈2023年度業績
房產早參 | 丁祖昱及團隊擬5.2億收購克而瑞65%股權；多家上市房企延遲發佈2023年度業績
每經記者：陳利 每經編輯：魏文藝
| 2024年4月3日 星期三 |
NO.1 丁祖昱及團隊擬5.2億收購克而瑞65%股權
4月2日，易居（中國）企業控股有限公司發佈公告稱，公司收到一份意向書，公司首席執行官兼執行董事丁祖昱代表其自身及其投資者財團，表明有意收購CRIC控股有限公司及上海克而瑞信息技術有限公司的控股權。根據公告，丁祖昱及其投資團隊擬收購克而瑞信息65%的股權，收購要約價格爲5.2億元。易居董事會宣佈，丁祖昱因表明有意收購克而瑞信息的股權，將辭任公司的首席執行官，不過仍將擔任克而瑞信息主席，將繼續擔任董事會執行董事。同時，主席兼執行董事周忻已獲委任爲公司首席執行官，自2024年4月2日起生效。
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點評：這顯示了其對房地產數據服務市場的看好，以及對克而瑞信息品牌的認可。丁祖昱因意圖收購自行辭任易居控股CEO但保留董事會職務，說明在交易過程中力求避免潛在的利益衝突，並保持對企業戰略的影響。此舉可能帶來克而瑞業務的整合優化和戰略調整，從而進一步強化在市場數據服務領域的影響力。
NO.2 香港3月新房成交量創11年來月度高點
4月2日，據香港媒體報道，香港特區政府於上月全面“撤辣”後，3月份香港新建住宅成交數量達到約4170套，創下自2013年4月實施一手住宅物業條例以來的月度高點。
點評：“撤辣”政策對香港樓市的提振作用顯著。高成交量可能會爲市場帶來短期的熱情，但需關注成交量高點能否持續，需要考慮香港經濟狀況、人口流動，以及樓市供需關係等多方面因素。對房地產開發商而言，是提升銷售業績、收回現金流的機遇。
NO.3 杭州3月二手房網籤量環比增超兩倍
據杭州貝殼研究院數據，3月杭州二手房網籤量達到8557套，環比增長236%；中介帶看量環比提升了224%，創下近4年來的最高單月帶看量紀錄。一批杭州房東也在趁政策熱度抓緊時間掛牌賣房，3月新增二手房掛牌量環比2月提升147%。目前，杭州樓市仍處於“以價換量”的階段，降價掛牌房源量遠超漲價房源。
點評：這反映出市場對於調控鬆綁的積極反應。不過，房地產市場短期內的漲勢需要被審慎看待，避免出現市場過熱和泡沫風險。持續的成交量和價格上行趨勢還要取決於市場的真實需求、經濟基本面以及長期調控政策的走向。
NO.4 多家上市房企延遲發佈2023年度業績
4月2日早間，碧桂園發佈《暫停買賣》公告，公司股票將自2024年4月2日上午9時起於聯交所暫停買賣，以待刊發2023年度業績。根據碧桂園此前3月28日公告，公司可能延遲刊發2023年度報告，董事會會議可能延期，公司股票可能暫停買賣。根據上市規則相關規定，如公司無法於2024年3月31日或之前公佈2023年度業績，預計公司的股份將於4月2日上午9時起暫停在聯交所買賣，以待刊發2023年度業績的公告。碧桂園集團董事會認爲，停牌不會對公司的運營產生實質影響。同日，融信中國、上坤地產、當代置業、億達中國等多家上市房企因延遲發佈2023年度業績宣佈停牌。
點評：碧桂園業績延遲發佈及停牌，雖然短期不會影響公司運營，但在市場上可能造成對其財務透明度和經營效率的擔憂。同時，同日多家房企延遲發佈業績也反映了整個行業當前可能面臨的財務壓力和行業調整帶來的挑戰。
NO.3 萬科A股及H股股價雙雙下跌
4月2日，萬科A股和H股股價雙雙下跌。截至當日收盤，萬科A跌超5%至8.50元，創2015年以來新低；萬科企業跌幅約12.92%至4.72港元，創歷史新低。消息面上，4月1日，煙臺百潤再次發佈文章稱，萬科涉嫌非法設立類金融機構發放高利貸、欺瞞股東挪用項目建設資金等問題。對此，萬科方面表示，該內容嚴重失實，目前煙臺萬科和當地合作方的糾紛目前已經進入司法程序。同日晚間，萬科宣佈將對其發行的“21萬科03”公司債券行使發行人贖回選擇權。萬科表示，根據公司實際情況及當前的市場環境，公司決定行使“21萬科03”發行人 贖回選擇權，對贖回登記日登記在冊的“21萬科 03”全部贖回。“21萬科03”發行總額10億元，票息3.4%，期限5年（3+2），到期日爲2026年5月20日。
點評：這可能與市場對其企業經營狀況的擔憂有關。儘管萬科方面對外聲明煙臺事件的報道失實，但投資者對萬科管理層處理突發事件的能力產生質疑，而作爲行業領頭羊，萬科股價的下跌也可能會對房企股價造成連鎖反應，影響整個房地產行業的資本市場情緒。
金管會統計 國銀對六大核心戰略產業放款逾7.3兆刷高
金管會公佈六大核心戰略產業最新放款統計。本報系資料照片
據金管會統計，2024年2月底國銀對六大核心戰略產業放款餘額7兆3520億元，累計前二月增加1,172億元，較去年同期增額略減，銀行局副局長林志吉說，放款變動是因企業產業特性、生產週期或資金成本等因素，並經綜合考量而調整短期借款所致。
五大行私人银行客户一年增长超10万户，工行农行建行客户数突破20万，招行客户数维持两位数增长
若以成長動能來看，2月底國銀對六大核心戰略產業放款月增2%、年增6%，更較2022年3月方案推出時，大增1.43兆元，顯示獎勵放款方案已提高國銀放款意願，2024年放款目標近期出爐，估將比去年的3,000億元還高。
六大核心戰略產業是指資訊及數位、資安卓越、臺灣精準健康、國防及戰略、綠電及再生能源、民生及戰備產業等六大產業。
行政院是在2020年5月宣佈，以過去5+2產業創新的基礎上，再推動六大產業、以加速臺灣產業升級，掌握全球供應鏈重組先機，換言之，這六大戰略產業也被國銀視爲一種「政策性放款」。
據金管會到2024年2月底統計，前二月放款動能最強的前三大產業，是「民生及戰備」、「資訊及數位」、「綠電及再生能源」，各增加698億元、582億元及579億元；若以前二月成長率來看，反是臺灣精準健康成長4.6%最好。
2月底以八大公股行庫承做量最高，前五大放款餘額清一色都是行庫，以臺銀7,172億元最大，其次是合庫6,765億元、華南銀5818億元居第三，一銀5,594億元、兆豐銀5,491億元各列第四和第五大。
2024年2月底八行庫放款總餘額4兆4,129億元，佔整體放款餘額60%，公、民營對六大產業放款市佔約6:4，行庫仍是放款主力，主因行庫專長是以企金爲主，且六大核心戰略產業仍屬「政策性」放款，行庫自然量大。
進一步以2024年前二月僅增加1,172億元，與去年同期增加1,336億元，增額則見趨緩，銀行主管坦言，放款增減，多跟該產業週期(如科技業去庫存)，及企業週轉金需求有關，下半年景氣好轉，估全年放款仍將樂觀。
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秀泰影城官網也已將臺鋁秀泰影城撤下。秀泰在高雄還有2家影城，包括岡山樂購廣場的「高雄岡山秀泰」、夢時代購物中心的「高雄夢時代秀泰影城」。
MLD臺鋁生活商場聲明稿表示，MLD臺鋁於2021年與秀泰影城達成合作夥伴關係，當年11月開幕，然而自2022年起秀泰影城出現付款異常，部分款項未支付，初期體諒疫情影響甚劇，僅口頭提醒，皆得到「會盡速付款」等回覆，不料一年過去，始終未收足款項。
臺鋁指出，自2022年11月起至2023年8月包含租金、水電費、管理費、消防安檢費、建築物申報費用、設備修繕等費用，皆以各種名義拒絕支付，對臺鋁欠款金額累積達數千萬元。雙方持續溝通協商未果，秀泰仍不支付任何款項，但坐地淨收現金，且客訴和抱怨，如影廳清潔、廁所清潔修繕等問題，秀泰影城皆消極處理，未見積極改善。
爲了顧及消費者權益、持續觀影體驗，MLD臺鋁今日起依雙方合約內容接管影城營運，後續將以MLD臺鋁影城爲主體重啓營運，目前相關事項及後續處理方式正在規畫中。
3月底未到期定存單餘額剩7.66兆 續創四年最低水準
市場資金偏緊俏，近期央行未到期定存單餘額一路下降，去年12月短暫站上8兆元大關後，後續已連三月減發掉存單，1月底回到7.87兆元、2月底降至7.72兆元、3月底剩下7.66兆元，創下2020年4月以來、整整四年新低水準。
銀行資金調度主管表示，2月農曆春節後，結束短期資金週轉高峰期，原預估進入3月後資金環境會轉趨寬鬆，但隨外資熱錢偏匯出，新臺幣匯走貶，加上近期一波ETF資金狂潮，都對整體市場資金池造成壓縮，整體資金需求旺盛到不行。
以往都是春節季節性因素導致國內資金緊俏，但近期資金涌向新募集的臺股高息ETF，觀察3月11日央行隔拆利率直接暴衝到0.702％，排除假期因素後，創下2008年12月17日以來新高，由此也可見市場資金「卡卡」。央行也順勢繼續放錢，單月再減發逾600億元定存單，紓解市場資金需求。
央行長期透過公開市場操作，每日發行7天、28天期定存單，提供銀行過剩資金去化與調度工具，採主動申購方式。其他還有定期發行的91天期、182天期存單，這二個天期原則上是每兩週發行1次。
銀行主管指出，央行考量物價壓力，第一季意外升息半碼，理論上會維持「一手收錢、一手放錢」的兩面策略，加上近期資金需求確實比較高，央行定存單餘額續降機率高，不排除降至7.5兆元以下，甚至逼近。
觀察央行近期公開市場調節，去年12月央行單月一舉加發近2,000億元定存單，但今年以來以反手減發定存單，第一季以來市場流動性以增加逾3,500億元。
進口車大量到港！3月共4.13萬輛月增57.3％ TOYOTA稱霸
進口車大量到港！3月共4.13萬輛月增57.3％ TOYOTA稱霸
汽車妥善率排名出爐，引起熱烈討論。（圖／shutterstock、達志）
3月臺灣汽車市場在豪華車及進口品牌大量到港交車下，總市場登錄4.13萬輛，雖仍較去年同期衰退約6.4％，不過較上月增57.3％，累計第一季領牌11.24萬輛，較去年同期微幅成長0.6％。
觀察3月新車銷售表現，單月進口車總市場市佔達49.3％，較前二月增加5.6個百分點，其中，和泰車旗下TOYOTA與LEXUS品牌於3月份合計登錄1萬2,389臺，市佔率30％，穩居龍頭地位。
其中，LEXUS休旅車系在3月合計登錄2,201輛，豪華休旅車市場佔比28％，亦蟬聯豪華車銷售冠軍。另如TOYOTA 3月登錄9,825輛，單一品牌市佔率23.8％。
TOYOTA品牌旗下COROLLA CROSS及TOWN ACE本月分別繳出2,281輛及1,944輛，分居市場全車種銷售NO.1及NO.2位置；進口休旅霸主RAV4本月亦以1,573輛的成績蟬聯進口車市場NO.1。國產小休旅YARiS CROSS持續市場好口碑，達到1,502輛銷售，亦搶下市場全車種銷售NO.5。