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在濟南,秋名山車神來了也得騎小電驢

在濟南,秋名山車神來了也得騎小電驢

當代年輕人,在內蒙古不一定有興趣學騎馬,但有很大概率想學騎小電驢。

邊騎着小電驢邊哼着“騎上我親愛的小摩托,它永遠不會堵車”的誘惑,誰能不心動?

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濟南人對小電驢更是愛得深沉,總有些人四個輪子的車都不願意開,就偏愛小電驢。

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很多人的遠方是異國他鄉,但對濟南人來說,電動車到不了的地方就是遠方。

大明湖畔的夏雨荷只要在幾百年後上下班高峰期的濟南街頭走一走,就知道什麼是“策馬奔騰,共享人世繁華”,但,是電動車版。

在濟南,一個成熟的打工人,在早班通勤經過一個十字路口,在紅綠燈的巧妙安排下,很可能意外成爲一衆電動車的“領軍大將”,當他統率浩浩蕩蕩的各色電動車穿過馬路,心裡一定會萌生出正與生活苦難廝殺的萬丈豪情。

因爲電動車多成軍陣,在濟南的十字路口,電動車主們開出了千軍萬馬的殺氣,全村的人加起來可能都沒一個路口的人多。

讓人錯失全勤的,在北京是沒擠上的西二旗地鐵,在廣州可能是3號線“地獄西路”,在濟南則更可能是——有人把電動車開成改裝機車在路上耍雜技,十米別了七八輛,最後闖紅燈連累了三五輛急剎車,導致上百輛電動車堵在路口三分鐘。

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例如知名的經十路,早高峰要經過的電動車實在太多,一個路口要過8分鐘,“八點前過不了路口,就得遲到20分鐘,錯失本月全勤獎。”

以至於但凡網上有個電動車堵車的視頻,濟南人都能自動代入:不看IP我就知道是濟南經十路。

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在濟南,你可以沒有車也沒有房,但你一定要有屬於自己的高檔電動車,才能在這個電動車王國裡找到自己的立足之地。

不管是出差還是出遊,外地人去完濟南腦子裡只剩三個字——電動車。

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上一個讓人產生這種感覺的城市,還是有“電動車之都”稱號的南寧。

2022年濟南常住人口有941萬,卻有381萬輛電動車,平均一輛車能分到2個半主人,這比例,不客氣地說幾乎能做到每家每戶都有一輛。

和南寧市2018年時的數據——全市725萬人口保有250萬輛電瓶車,平均每2.9人坐擁1輛電動車——也是相差無幾。

有人把濟南電動車大軍的視頻與臺北的機車大軍作對比,這麼看,似乎濟南似乎還是輸了一籌。

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在濟南,沒有電動車,你很難深度且全面地參與到濟南地道的日常裡。

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從城市的各個角落裡涌出的電動車,構成了濟南早晚的兩次潮汐。每個第一次來濟南的人在電動車大軍裡都得瑟瑟發抖,漸漸習慣這種見縫插針的電動車流,並小心翼翼不讓自己被颳倒。

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在電動車大軍夾縫中騎自行車的人,則成了完美受害者,有的人在艱難行進的車流中領悟到推車纔是最優解,有人則轉頭進了電動車店。

△來源:抖音@濟南開源

在濟南發佈租房帖,路段和價格之外,“小區有沒有配充電樁”是一大交易重點,值得在帖子裡大寫加粗突出。更細緻的房東,甚至會標註,騎A電動車5分鐘,B電動車8分鐘,C電動車10分鐘,主打一個精細化運作。

而濟南的電動車主們,也要在習慣丟車之後,再習慣丟電池,並學會如何封車鎖電瓶,以免被偷到”破產”。

濟南的交警也時常感到頭疼,不得不發出安全提示。沒辦法,密密麻麻的電動車貼着公交車邊,自行車混在電動車裡,電動車上風馳電掣的“濟南老師兒”還老是不戴安全帽。

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可以說,一南一北的濟南和南寧就是城市交通的臥龍與鳳雛——在這兩座城市裡,人們沒有電動車就保不住愛情,有電動車卻保不住電瓶。

濟南戶均一輛小電驢的深度普及情況,背後則是山東電動車產業的興盛。

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要知道,近年來新能源汽車被山東省列爲重點打造的六大產業之一,濟南、青島等城市也被打造爲新能源汽車產業集聚區。至於兩輪電動車,綠源早在2008年就在山東沂南設立了生產基地。據估計,濟南光是電動車售賣門店就超過2000家。

山東德州不僅生產的扒雞出名,也是國內低速電動車——又稱“老頭樂”——最主要的生產基地。

當很多人對“老頭樂”的印象還停留在略微升級版的“城鄉黃包車”時,濟南國際低速電動車展就用各式各樣的老頭樂,展示了Mini的車型時尚感拉扯的感覺。

事實告訴世人,競爭最激烈的永遠不是頂級的品牌,而是花數萬元就可以買到的“山寨大牌電動車”,老頭樂車雖小,但在審美和性能的野心上卻絕對不小。

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什麼mini版的賓利、勞斯萊斯,內飾1:1復刻只是及格線。有的車照搬車頭,有的車挪用車尾,有的車則走在原創的道路上,放手設計師將萬元的老頭樂搞成看起來至少40萬打底的復古典藏。

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△來源:B站@史裡芬

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出了車展,在街上看電動車的實際使用情況,堪稱是產銷合一的模範。

但爲什麼山東其他地方沒有如此普遍的電動車大軍,例如青島人來到濟南都會被電動車大軍嚇到,這當中地形的原因佔更大比重。

濟南除了中部的以及南部的部分地區上有些丘陵,總體上是較爲平緩的南高北低的地形,騎電動車不那麼費力。

而最大的一個原因還在於,南依泰山、北跨黃河的濟南市,雖然一直以來就是兵家必爭之地,但古時候的將軍一定不知道,到了現代,“策馬”行駛在濟南的交通幹道上,最大的感覺是——好堵啊。

濟南不止一次位列中國“首堵”,甚至超過北上廣深,2017年的數據顯示,濟南是唯一一個全年擁堵時間超過2000個小時的城市。在濟南開四個輪子上班,就成了名副其實的人生苦難必修課。

每一個堵在早高峰路上的濟南打工人,每天都會發出一個靈魂疑問:“爲什麼濟南這麼堵?”

要知道,10244.45平方千米的濟南,是全國最長的省會。濟南的主幹道經十路憑藉長達90千米的成績,是中國最長的城市主幹道之一,然而這條路還只是濟南建成區的一半。

濟南在長的情況下,它還窄,在濟南市中心地帶,千佛山到黃河的南北距離只有10千米左右。

東西跨度大而南北跨度小,因此在交通規劃上客觀上形成了主幹道少、還有很多斷頭路和彎彎繞的路網。

這麼說吧,別的大城市是三橫四豎的主幹道和穿插其中的其他道路,構成路網。濟南是一條主幹道連接東西,主幹道南北方向上穿出幾條輔助道路,區與區之間的交通更是要翻山越嶺。

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新發展的市中心堵,老城區也堵。在本就不富裕的老城區道路上,公交系統也難以負荷通勤交通,私家車出行更是極其不便。

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而作爲“泉城”,濟南轄區內分佈了大量的地下泉,光能上榜的“名泉”就有640多處。地質條件複雜和特殊,還要保住這些“名泉”,這就讓濟南修建軌道交通成爲能讓成績再好的工程師都頭疼的地鐵界世界級難題。

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因此,濟南作爲一個省會城市,首條地鐵直到2018年4月才全線貫通。但目前貫通的地鐵線還幾乎都在郊區,且南北走向的多,滿足不了東西跨度大的濟南城區交通需求。

這樣又新又“老”的濟南,甚至被很多人調侃:最不像省會的省會,像郊區。

正是由於以上種種原因,導致濟南人即使家中有明明坐起來更舒適的四輪車,也寧願選擇可以“見縫插針”的兩輪車。

另一方面,相比一些跨區就是長途的城市,濟南市區不大不小得剛剛好,既不用擔心騎到一半車子沒電,又沒有小到可以騎自行車方便。

近幾年來,濟南市爲了丟掉堵城的帽子,打通治理了一批斷頭路,擴充了公交車線路,從十大最擁堵城市的排行榜上降到了第七名,但要摘掉堵城的帽子,可能還需要更多的努力。

但濟南人可能並不關心擁堵城市排行榜,每天一早,他們還是騎上心愛的電動車,奔赴新的生活。友情提醒濟南的老師兒,記得戴頭盔哦。

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作者| 持墨

編輯|豌豆

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央廣網成都2月29日消息(記者 王穎)每年的3月至6月是魚類產卵繁殖的季節,根據相關法規,2024年3月1日至6月30日,樂山市所有天然水域禁止捕撈作業、垂釣和水禽放養,禁止扎巢取卵、挖沙採石,禁止銷售、收購天然水域的漁獲物。

在禁漁期和禁漁區內從事垂釣的,使用禁用漁具、捕撈方法進行非法捕撈的,沒收漁獲物和違法所得,處五萬元以下的罰款,情節嚴重的,依照刑法相關規定,以非法捕撈水產品罪定罪處罰,處三年以下有期徒刑、拘役、管制或者罰金。

據瞭解,樂山市悅來鎮、牟子鎮岷江河段爲岷江長吻鮠國家級水產種質資源保護區,常年禁止捕撈和垂釣,一經查處涉漁違法犯罪將按照相關規定頂格處罰。

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什麼行業有「最強員工福利」?速食店吃到懷疑人生 葬儀社答案曝

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不少人在求職或打工的時候也會考慮公司的福利。示意圖/記者吳姿賢攝影

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不少人在求職或打工的時候會考慮公司的福利,像是員工優惠、獎金等等。一名網友表示曾在飲料店打工時,飲料可以隨你喝不用錢,貼文也引發許多回響,更有在葬儀社上班的網友分享「最強員工福利」。

原PO在臉書社團《爆廢公社》發文,指出自己大學時曾在飲料店打工,當時店員的福利是「飲料隨你喝不用錢,反正都是自己搖的」,他提到朋友在體育用品店上班,可以用65折的員購價買鞋買衣服,並好奇詢問大家的員工福利有哪些?

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貼文一出,各行各業的網友紛紛留言「電影院超佛,一定期限有額度可以帶朋友去看免費電影」、「在麪包店上班,只要吃得完隨你吃,連8吋蛋糕都可以吃」、「健身房免會費可以運動」、「7-11報廢食品吃到吐,咖啡也是免費喝」、「在飯店上班,員工住旗下飯店可以有打折優惠,就連親友都有專屬優惠碼可以使用」、「在口罩工廠工作,口罩拿到可以當作紙巾來擦」、「診所上班看診領藥都不用錢」。

除此之外,也有速食店員工表示「麥當勞員工可以五折買喔,每次都吃到懷疑人生」、「我兒子在肯德基工讀,每天下班肯德基沒賣完的東西吃到吐」、「丹丹漢堡買東西五折喔」。還有葬儀社員工透露「之前做殯葬,拿罐子(骨灰罐)不用錢」、「買生前契約6折,全家一起買還有3人同行,一人免費喔」、「我們這員工請師公免錢」、「棺材65折,天堂配件5折」。

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精神科醫師朱仲翔以出國旅行比喻退休,「退休後卡住的是心態不是方法,只要願意嘗試,就算有進展」。 圖/本報資料照片

精神科醫師朱仲翔指出,YouTuber章新的退休規畫符合日前他在「二○二三退休力論壇─以防萬一,活到一百歲」論壇提出的安全感、新鮮感、重要性、連結感、成長與貢獻等六大心理需求,「章新把原有能力延伸到退休的新生活,成功開創人生第二曲線」。

朱仲翔以出國旅行來比喻退休,退休前就像是跟團,跟着或帶着團隊一起走,過程和目的地都很明確;退休後變成一個人的自助旅行,必須自己規畫目標、行程與玩法,有些人會忽然不知道自己要什麼。

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一名跨國企業的高階主管,以往全部心力都放在工作,事業上很有成就,退休後常跟朋友出國打高爾夫球,卻漸漸感到生活單調,對任何事情都提不起勁。另外有一名在公部門上班的女性,五十多歲被迫提前退休,雖經濟無虞,但遊山玩水兩個月後開始感到心慌。

朱仲翔指出,職場很容易找到目標,退休前以工作爲重心安排生活即可,但退休規畫要把重心擺回自己身上,不妨自問:「我的人生下半場想要什麼?」上述的高階主管個案,因爲太忙忽略健康、家庭關係疏離,可以定爲新的生活重點,而被迫退休的五十歲女性,可以學習新的才藝,爲自己帶來新的感覺。

「退休後卡住的是心態不是方法,只要願意嘗試,就算是有進展。」

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朱仲翔舉例,大家都知道可以去社大上課,有些人卻覺得這不是一百分的作法而作罷,但他提醒,如果目前的滿足感是零分,只要評估有十分就應該去嘗試,就像章新開頻道的初衷是找事做,假設事前評估不值得而不做,就不會獲得如今的迴響。

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比美比帥比得獎!三枚陀飛輪腕錶不是普通帥!

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由於能降低地心引力對機芯的影響,加上絕美的律動視覺,「陀飛輪」向來被認爲高級腕錶收藏家的必備功能。近期頂級製表品牌愛彼(Audemars Piguet)、羅傑杜彼(Roger Dubuis)各別推出一隻砂金石自動上鍊陀飛輪與一枚Excalibur系列鏤空雙飛行陀飛輪腕錶(DBEX0917),將「飛輪」各自演繹,比美也比帥、各出奇招。

Roger Dubuis的Excalibur系列鏤空雙飛行陀飛輪採取品牌全新「Now or Never」超狂企劃:「快閃」搶購期限介於24小時與一個月之間、從下單到交付僅需二至四個月。具有鏤空雙飛行陀飛輪的RD01SQ機芯是品牌招牌之一,這隻DBEX0917腕錶則搭配上彩色寶石圈、迷彩的雙色錶帶,全世界限量…一隻!金額高達1187萬,是一枚戴上手的「小豪宅」。

Audemars Piguet則有一隻砂金石表面的CODE 11.59系列飛行陀飛輪自動上鍊腕錶。除了六點鐘分秒運轉的陀飛輪視窗,表面並具備藍色或黑色的砂金石,具有閃亮的夢幻光澤,白K金搭配藍色表面、玫瑰金搭配黑色表面,搭配CODE 11.59細膩而衆多修飾細節的圓型錶殼,展現冷凝、自信的大氣;最後追加的則有剛贏得義大利生活風格雜誌「L’Orologio」陀飛輪獎項的崑崙(CORUM)LAB 02鏤空陀飛輪。

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甫贏得義大利生活風格雜誌陀飛輪大獎的CORUM LAB 02鏤空陀飛輪腕錶,像一座懸浮的未來城市、精巧而複雜,全世界限量10只,價格店洽。圖 / CORUM提供。

成大圆梦计划Demo Day 秀新创潜能

愛彼 CODE 11.59系列自動上鍊陀飛輪,白金、時間顯示、陀飛輪,價格店洽。圖 / Audemars Piguet提供。

Roger Dubuis Excalibur王者系列鏤空雙飛行陀飛輪腕錶,玫瑰金、手上鍊機芯、時間顯示、陀飛輪、日內瓦印記、全世界限量一隻,1,187萬元。圖 / Roger Dubuis提供。

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透明表背、錶殼的CORUM LAB 02機芯,可全方位欣賞、0死角。圖 / CORUM提供。

Roger Dubuis的DBEX0917腕錶使用了RD01SQ機芯、並據日內瓦印記,表圈再鑲嵌64顆梯形切割多彩藍寶石與紅寶石表圈內緣。圖 / Roger Dubuis提供。

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據瞭解,高市府指,近日風大,已派員搶修,會盡快讓小鴨恢復「原」氣。

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75歲後能開車嗎?高齡駕駛如何換駕照、做體檢?看這篇一次搞懂

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圖/pixabay

你家裡也有高齡駕駛人嗎?考量高齡駕駛人隨着年齡增長,體能逐漸會進入衰退的情況,若持續在路上行駛,可能增加用路風險,爲了維護高齡駕駛人行車安全,自中華民國106年7月1日起,新領或未逾75歲駕駛人已領有之普通駕駛執照有效期間至年滿75歲止,其後應每滿3年換髮一次。另外31年7月1日以前出生的長者雖然不用換照,但若是有交通違規,仍須辦理換照。你還想知道更多高齡駕駛人換照規定嗎?我們已經幫你整理好高齡駕駛人換證需準備資料、換證流程、認知功能測驗等資訊,快來了解吧。

爲守護高齡駕駛人安全,故有高齡駕照管理制度。 圖/pixabay

高齡駕駛人駕駛執照管理制度,辦理目的介紹

近年來,媒體時有報導高齡駕駛人未能安全駕車案件,依據內政部警政署統計,道路交通事故死亡人數以高年齡層之人數較多,爲了提高高齡駕駛人駕車安全,所以纔有了高齡駕照管理制度,考量身體老化造成某些身體機能改變,包括反應時間的延長、整體動作速度變慢、知覺動作表現衰退、認知方面有關注意力及辦識力的改變,以及視覺方面的改變等,影響安全駕駛能力。基於關懷高齡年長者行車安全,對於其身心狀況應建立適當的檢測機制,讓高齡年長者瞭解自身身體狀況是否適合駕駛車輛,其家屬亦可藉以勸導不適駕車者停止駕駛行爲,以維護高齡年長者自身及其他用路人之交通安全。

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一、實施對象:領有各級普通汽車及機車駕照之駕駛人:

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1.實施日期後才屆滿75歲者。

2.逾75歲實施日期後有特定違規或吊扣駕照

二、 換照期限及駕照效期:

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1.實施日期後才屆滿75歲者(即中華民國31年7月1日(含)以後出生之駕駛人),首次換照期限爲屆滿75歲前1個月至屆滿3年內,駕照效期至78歲(生日日期)爲止;未換照前有特定違規或吊扣駕照者,換照期限爲通知日期3個月內,駕照效期至78歲(生日日期)爲止。

2.實施日期前已年滿75歲(即中華民國31年6月30日(含)以前出生之駕駛人),實施日期後有特定違規或吊扣駕照者,換照換照期限爲通知日期3個月內,駕照效期爲3年(生日日期)爲止。

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3.實施日期後,年滿75歲以上之高齡駕駛人首次考領之駕駛執照有效期限爲三年。

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4.以上3點辦理換髮或考領之駕照,駕駛人得於有效期間屆滿前後一個月內向公路監理機關申請換髮有效期間三年之新照。

三、審查方式:

除「體格檢查」合格外,還需通過「認知功能測驗」或檢附「未患中度以上失智症證明」

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1.體格檢查:

體格檢查應符合道路交通安全規則第64條第1項第1款之規定,體格體能變化與原考領駕照時不同者,另依身心障礙者報考汽車及機車駕駛執照處理要點辦理。

2.認知功能測驗:

隨着年齡增長,身體機能退化是重要課題,鑑於近年國內失智患者有好發之情況,爰參考日本作法,委託臺灣精神醫學會研究及認知功能測驗,規劃於換照時施以簡易的認知功能測驗,檢測駕駛人對時間及空間的正確認知能力、近程記憶思考之能力、判斷力並用能力等,初步檢測駕駛人是否有失智傾向;未通過認知功能測驗者,應至醫療機構作進一步檢查,檢查結果爲中度以上失智症者,已不具安全駕駛能力,基於安全考量不予換髮駕照。

3.認知功能測驗的3個程序可初步瞭解駕駛人下列能力:

.對時間及空間的正確認知能力-由受測者回答當日的年、月、日、星期與當時所在地。通過標準建議得分以4分/3分爲切截分數,計測驗5題,即答對4題以上爲通過測驗。

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.近程記憶思考的能力-讓受測者看十種日常生活與交通環境相關圖案,收起圖案兩分鐘後,由受測者回答剛剛看到的圖案。通過標準建議得分以3分/2分爲切截分數,即答對3種以上爲通過測驗。

.測試判斷力及手腦並用能力-於測驗紙內畫出一個足夠大的圓形時鐘,將應該在時鐘內出現的數字及位置繪製完成,並於正確位置繪出指定時間之時針及分針。通過標準建議得分以4分/3分爲切截分數,計有7項評分,即得分4分以上爲通過測驗。

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4.以上3項測驗須同時合格纔算通過認知功能測驗。

5.認知功能測驗之施測管道爲監理單位、公立醫院、衛生所及監理單位簽約之私立醫院、診所及代辦所。

四、不依規定辦理換照之處理機制

實施日期後才屆滿75歲持逾期駕照駕車經舉發者,依道路交通管理處罰條例第22條第1項第7款「駕駛執照逾有效期間仍駕車」處新臺幣1800元以上3600元以下罰鍰,並禁止其駕駛;惟於舉發通知單日期三個月內依規定完成換髮駕照,不予處罰。

逾75歲實施日期後有特定違規或吊扣駕照者不依通知期限申請換照者,通知繳回駕照,未繳回者監理單位逕行公告註銷駕照。

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高齡駕駛人換照流程圖

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高齡駕駛人換照流程圖。 圖/取自交通局官網

更多詳細資訊,可參考交通部公路局及公路人ROADMAN介紹:

.高齡駕駛人駕照管理制度認知功能測驗宣傳影片

.高齡駕駛人駕照管理制度懶人包

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高齡駕駛人體檢及認知功能測驗,有哪些項目?

高齡駕駛人須完成體檢及認知功能測驗,駕駛人認知功能測驗可至部分公立醫院及衛生機關、監理機關或監理機關指定之醫院、診所或團體辦理。體檢項目與測驗內容如下:

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服務項目:

1.高齡駕駛人體檢

2.認知功能測驗

所需文件:

1.健保卡

2.4張近三個月1吋照片

3.要換髮之駕照正本

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4.身分證影本

駕照體檢及認知功能測驗流程:

1.掛號

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2.填寫體檢表

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3.一般體格檢查

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4.醫師理學檢查

5.認知功能測驗

6.批價

7.領取體檢表

體格檢查合格標準(依道路交通安全規則第64條):

1.視力:優眼祼視力達0.6以上者者或矯正後優眼視力達0.8以上。

2.辨色力:能識別紅、黃、綠色者。

3.聽力:能辨別音響者。

4.四肢:四肢健全無殘缺者。

5.活動能力:全身及四肢關節活體靈敏者。

6.疾病:無精神耗弱、目盲、癲癇或其他足以影響汽車駕駛之疾病。

7.其他:無酒精、麻醉劑及興奮劑中毒者。

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高齡駕駛人換照注意事項:

1.高齡駕駛人若視力未達標準者,體檢後請於每週三下午親自至監理站辦理換髮。

2.高齡駕駛人領有殘障手冊且有使用特殊機車者,體檢後須親自至監理站辦理換髮。

3.其餘高齡駕駛人,體檢後親自至監理站辦理換髮。

4.高齡駕駛人詳細資料,請參考交通部公路總局的高齡駕駛人專區。

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5.75歲以上駕駛人換領駕駛執照登記書

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6.高齡駕駛人駕駛執照相關測驗及練習平臺

高齡換照須完成體檢及認知功能測驗。 圖/pixabay

不想等待?高齡換照預約省時間

監理所有提供高齡換照預約的服務,預約換照服務相當簡單、易登記,很推薦在換照前先線上預約,避免等待唷!

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一、線上預約網址:監理服務網

二、預約資格:逾75歲駕駛人。

1.過完當年生日:當年度民國年-出生民國年=所得歲數爲實歲。(110年-35年=75歲)

2.未過完當年生日:當年度民國年-出生民國年-1=所得歲數即爲實歲。(範例:生日35/12/31,除75歲當天110/12/31,110年其它日爲74歲)

三、預約服務:依當日預約時段報到辦理高齡換照,享有監理單位優先服務!

四、預約作業:本系統僅開放最近1個月內預約,每人每次僅得預約1場次,如欲改期請先取消再預約。

五、預約高齡換照服務提醒事項

1.請先完成體檢及認知功能測驗,詳細配合單位請至公路總局網頁(連結)查詢。

2.預約當天請備妥身分證正本、駕照正本、最近2年內1吋彩色相片4張(含體檢用)、體檢合格證明、通過認知功能測驗證明(或檢附無患有中度以上失智症證明文件)。

3.預約當天如遇天災(如颱風)停班時,將取消當日所有預約,請自行重新預約。

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高齡駕駛人駕駛執照管理制度設計完整。 圖/pixabay

高齡駕駛人駕駛執照管理制度—常見Q&A

一、實施日期後才滿75歲(民國31年7月1日(含)以後出生)的駕駛人,需要來換照嗎?

.要,收到通知單後,請於78歲前依規定完成首次換照即可;但尚未完成換照前,若有違規記點或吊扣駕照處分者,請於通知後三個月內完成換照。

二、高齡駕駛人駕駛執照管理制度如何執行?

1.高齡駕駛人駕駛執照管理制度之實施對象爲「實施日期後屆滿75歲者」及「逾75歲實施日期後有受違規記點或吊扣駕照者」,審查方式除體檢合格外,還需通過「認知功能測驗」或檢附「未患中度以上失智症證明」,方可換髮有效期間3年的汽(機)車駕照。

2.未能通過體檢或認知功能測驗者,表示身心狀況在行車安全上有疑慮,不予換髮有效駕照。

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3.如果75歲以上的駕駛人沒有依照規定換照,仍騎車或開車被警察攔檢舉發,依道路交通管理處罰條例第22條規定,持逾期駕照駕車,會被罰款1,800~3,600元,並禁止駕駛及扣繳駕照。

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三、實施日期前已滿75歲(民國31年6月30日(含)以前出生)的駕駛人,需要來換照嗎?

.不用,駕照可繼續使用不用換照;但實施日期(民國106年7月1日)後若有違規記點或吊扣駕照處分者,請於通知後三個月內完成換照。

四、高齡者體檢和認知功能測驗現行規劃的內容有哪些?

高齡駕駛人身心狀況是否適合繼續開車或騎車,應建立持有駕照的審覈標準,即進行體檢和認知功能測驗:

1.體格檢查:檢查項目包括視力、辨色力、聽力、四肢活動能力等,應合於規定。

2.認知功能測驗:可瞭解駕駛人3項能力,其測驗程序如下:

程序一:對時間的正確認知能力,說出當日的年、月、日、星期與當時所在地。計測驗5題,答對4題以上爲通過測驗。

程序二:近程記憶思考的能力

.讓受測者看10種圖案,並由施測者一一念出。

.收起圖案經過2分鐘。

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.請受測者說出剛纔看過的圖案名稱,可不按順序。

.答對3題以上爲通過測驗。

程序三:測試判斷力及手腦並用能力,畫出指定時刻的時鐘,計有7項評分,得分4分以上爲通過測驗。

※程序一與程序二由施測者依照受測者說出的答案填答,程序三由受測者親自畫出。以上3項測驗均須通過纔算合格,這3個測驗的時間不超過30分鐘。

五、高齡駕駛人駕駛執照管理制度「實施日期後屆滿75歲者」及「實施日期前已屆滿75歲有受違規記點或吊扣駕照者」,要繼續騎車或開車要重考嗎?如何辦理體格檢查及認知功能測驗?檢測地點在哪裡?

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1.不必重考筆試及路考,只需要通過體格檢查及認知功能測驗或經醫院確認未患中度以上失智症後即可換髮有效汽(機)車駕照。

2.體格檢查:請持身分證(或居留證)、最近兩年內1吋光面素色背景脫帽五官清晰正面半身黑白或彩色照片(如換髮汽、機車駕照須準備4張照片)至公立醫院、衛生所或監理機關委託之醫院、體檢代辦所辦理。

3.認知功能測驗:可至公立醫院、衛生所或監理機關委託之醫院、體檢代辦所及監理機關辦理。

4.目前公路局持續在規劃更多的檢測地點,希望能提供更多元及便利的方式,使高齡駕駛人的體格檢查及認知功能測驗能一次到位,免於來回奔波。

六、高齡駕駛人駕駛執照管理制度適用對象目前規劃爲年滿75歲以上駕駛人,如何界定?

1. 依據警政署統計:

(1) 98年至102年A1事故(造成人員當場或24小時內死亡),死亡者年齡以70歲以上長者所佔比例最高。

(2) 103年A2事故(造成人員受傷或超過24小時死亡),以年滿75歲至未滿80歲駕駛人比例最高。

2. 依據臺灣失智症協會統計失智症盛行率:

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(1) 65~69歲爲3.4%、70~74歲爲3.46%、75~79歲爲7.19%。

(2) 可見75歲失智症盛行率約爲65歲的2倍。

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3. 先進及鄰近國家駕照管理規定:日本、韓國、新加坡、澳洲、美國、加拿大等國,高齡駕駛人駕駛執照管理年齡自65歲至70、75及80歲不等。其中日本,規劃年滿75歲以上駕駛人需參加認知功能測驗。

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4. 公路局邀集醫學、交通安全專家、學者辦理4場全國公聽會議討論,暨臺灣精神醫學會研究分析建議亦以75歲爲實施對象。

本文轉載自《AIFIAN》,原文爲:超過 75 歲想開車?高齡駕駛如何換證、體檢、認知功能測驗整理

AIFIAN官網:https://www.aifian.com/

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每個人的前世、還有很多前世,是追究不完的。既然無法追溯到宇宙洪荒初始,不如就好好活在當下,把握這一世該作爲的種種努力。

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《心經》除了講「人生觀」、「宇宙觀」,也講「三世因果」。「無無明,亦無無明盡,乃至無老死,亦無老死盡。無苦集滅道,無智亦無得。」這一段經文中,從「無明」到「老死」,就是指人類在三世(過去世、現在世、未來世)十二因緣(無明、行、識、名色、六入、觸、受、愛、取、有、生和老死)的流轉。

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你知道自己這一生所爲何來嗎?「無明」指的是對生命的無知─不知道自己從哪裡來、來這裡要做什麼、死了之後要去哪裡?

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若是對以上三個問題,從來都不去思考、探索、學習,可以說這個人是渾渾噩噩地在過日子。

通常,這種人都要等到生命遭遇很大的變故,或是至親重病甚至往生,纔開始會想這些問題。我也看過有些人,從來不碰觸這些課題,以近似「行屍走肉」的方式過生活。

以佛學的觀點來看,這種人還要經過很多次的輪迴,才能讓靈魂有所學習與精進。

另一種人則是非常困惑於自己從哪裡來、來這裡要做什麼、死了之後要去哪裡?所以很早就開始積極地尋找答案,透過靈性的學習、宗教的參與,甚至尋求心理諮商或靈媒催眠的管道,想要對自己或親人的生命一窺究竟。

備註:無明是指因爲無法認識生命實相而產生的煩惱,不能覺察諸法事理,不能明白善惡因果,而起的貪瞋癡等煩惱。

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不要被「宿命論」綁架,而是努力讓自己的餘生變得不同

無知令人惶恐。蘋果公司執行長賈伯斯(Steve Jobs)曾在二○○五年美國史丹佛大學畢業典禮上,送給畢業生一句忠告:「求知若飢,虛心若愚。」(Stay hungry. Stay foolish.)勉勵大家帶着傻氣勇往直前,學習新事物。

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法鼓山聖嚴法師講授《心經》,提到「無無明,亦無無明盡,乃至無老死,亦無老死盡。無苦集滅道,無智亦無得。」時,他說:「有智慧的人,不以爲自以爲有智慧,這纔是真正的智慧。」他用「大智若愚」、「虛懷若谷」的精神,來勉勵信衆,學習解脫煩惱、超越生死的大智慧。

對生命的疑問,抱持探索求知的態度,固然很好,但其中有一個很容易令人產生好奇、甚至一不小心就會掉入的陷阱,就是有關「前世今生」的探索,有人爲此花了很多金錢或時間去靈脩,也有人因此而被詐騙。

我很幸運在早期就有機會受教於法鼓山的聖嚴法師,他鼓勵信衆不要執迷於「前世今生」,主要的理論依據是:

每個人的前世、還有很多前世,這是追究不完的。我們既然沒有辦法追溯到宇宙洪荒初始以來的每一個前世,不如就好好活在當下,把握這一世該作爲的種種努力。

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以我粗淺的觀察,很多對前世今生有興趣的朋友,常常一不小心就落入「宿命論」裡。

只把此生的不幸或不如意,歸咎於前世的「因」,而把自己今生的際遇當成是「果」;卻忽略只要改變自己,創新行動,就可以成爲另一個左右命運的「因」,讓自己的餘生與來世,從此變得不同。

別再永無止境地追溯前世,好好把握今生此刻,學會以正向的角度,詮釋之前的負面經驗

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觀想前世的人生劇本,能彌補今生的缺憾?

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國外有幾位學者,長期研究「前世今生」這個主題,並且認爲追溯過去前世的經歷,有助於瞭解今生的遭遇,並且對生理的疾病、人際關係有所療愈。

也有幾位朋友,總認爲自己時運不濟,而求助於催眠師觀想前世,剎那間撫慰內心的創傷。

透過催眠,觀想自己的前世,或許對於某些人的心理創傷,確實會有療愈的效果,但我還是比較傾向於把精進自己的重心,擺在今生的當下。

同時我也常提醒那些過度沉迷於探索前世的好友,別再永無止境地追溯前世,好好把握今生此刻。

備註:十二因緣起於無明,終於老死。

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觀想前世,或許可以理解過去發生的劇本,但比這個更重要的是,要如何換一個全新的、積極的、有建設性的角度,去詮釋那些已經發生過的事情,並調整心念,改變行動,創造新的機遇。

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否則,就算你知道某個經常與你作對的朋友,是你前世的仇敵,今生是來鍛鍊彼此和解的能力後,你依然遲遲不肯伸出友誼的雙手,那又如何?你們只會看對方更不順眼,繼續吵下去而已。

換個不同的說法。當你願意學習與人好好相處,化解彼此的對立,就算知道對方是你前世的仇敵與否,也根本不重要啊。

除非,知道前世的訊息之後,能幫助你放下,而不是執迷,這纔有意義。

在無盡的輪迴中,解脫於生死,活出自己的精采,也帶給別人幸福

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如果你很在意,如何清理前世的記憶或業力,我願意分享自己應用多年,而且很有效的方法,就是經常默唸《零極限》(方智出版)書中介紹的四句話:「對不起!」、「謝謝你!」、「請原諒我!」、「我愛你!」

它可以幫助我們的內在,得到很好的清理,因而獲得更多神性的訊息。

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而且,也能更清楚地明白:我這一生,所爲何來?甚至落實於日常生活中的每一個大大小小的決策,讓你不會誤判形勢,作出害己傷人的決定。小到「去哪裡找停車位」、大到「我該跟他結婚嗎?」都可以獲得更多來自神性的指引。

佛教徒希望在無盡的輪迴中,解脫於生死。徹底瞭解「無無明,亦無無明盡,乃至無老死,亦無老死盡。」這段經文的意義,並非要一味地貪生怕死,或看開生死後不肯積極作爲,反而是要我們在這一世的生與死之間,活出自己最精采的人生之外,還不忘幫助其他的人,離開煩惱,度到彼岸。

因爲一個人的快樂,絕對不會是真正的快樂,要和大家一起快樂,才能感覺到全然的幸福。

備註:完整的十二階段是指無明、行、識、名色、六入、觸、受、愛、取、有、生、老死等。

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本文摘自《先放手,再放心:我從《心經》學到的人生智慧》,2021/08/02悅知文化

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常春藤英語雜誌創辦人賴世雄,分享熟齡學習英文的好處。 圖 / 張皓婷攝影

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常春藤英語集團創辦人賴世雄,也是臺灣英文教學先鋒。去年5月,年過7旬的他穿著白色汗衫,現身YouTuber賴泰迪(Teddy Lai)影片中,汗衫阿北說得一口漂亮英語,驚豔大衆,影片創下285萬觀看人次,不禁令人好奇,已退休的他是如何保持流利的口說能力?

賴老師大方分享自己平常練英文的方法,給想學英文的橘世代朋友參考。

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現年76歲的賴老師提到,學英文對健康是有幫助的。隨着年紀增長,記憶力衰退,學習第二外語,透過中英兩種語言的轉換,可幫助刺激大腦,讓腦袋更靈光。對於初學英文的朋友,最重要的是先找到學習動機。

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例如,喜歡出國的人,學英文可幫助在旅程中的溝通更順暢,玩得更盡興。若對出國沒興趣,學英文有機會能去當導覽志工,開發第二專長,又或者是當英文相關的義工。

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像是在醫院,看到需要幫助的移工朋友時,用英文說「 May I help you?」(我可以幫你嗎?),或是「Take care.」(保重!)一句簡單英文,就會讓外國朋友感覺親切,自己也有成就感,激發學習慾望。

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自問自答 打造英文情境

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許多中高齡朋友,以前求學時期,沒有好的英文環境,所以難學好英文。學語言最重要的正是「環境」,若身邊沒有人陪你說怎麼辦?賴世雄說那就自己創造!

賴老師表示,自己常用自問自答的對話方式來練習,利用描述法和翻譯法創造情境。描述法指的是將週遭事物或自身感受用英文表達,例如,我肚子餓了(I am hungry.);翻譯法則是看到生活中出現的英文單子,用英文說一次,且一定要讀出聲音來,更能加深印象。

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善用網路 建立學習環境

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「讓自己身處於語言中,有利於學習。」賴老師建議,平時可善用網路平臺,像是youtube、spotify,觀看有興趣的戲劇、新聞;聽歌曲、廣播,創造更沉浸和愉快的學習環境。

最後,賴老師非常鼓勵用50、60年代的英文老歌學英文,因爲歌詞簡單,樂曲好聽,朗朗上口,還可以學到單字、片語和簡單句型,都是想重新學習英文的好選擇。

想讓大腦加倍靈活?跳舞有助於增強記憶力,還可強身健體!《橘世代》熟齡芭蕾班,帶你跳出優雅自信健康!歡迎點擊連結了解,或電洽02-2649-1681按2。

竹縣向貓奴招手 16隻布偶貓、英國短毛貓7月26日找新主人

竹縣向貓奴招手 16隻布偶貓、英國短毛貓7月26日找新主人

新竹縣開放12只布偶貓及4只英國短毛貓,7月26日將於家畜所公開抽籤決定認養人。圖/新竹縣政府提供

貓奴們看過來,新竹縣政府家畜疾病防治所將開放貓咪認養活動!家畜所今年4月查獲非法繁殖、棄養品種貓業者,依動保法沒入全部貓只,經醫治照顧,貓咪紛紛恢復健康,將分兩批公開民衆認養,第一波開放12只布偶貓及4只英國短毛貓,7月26日將於新竹縣家畜所公開抽籤決定認養人。

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新竹縣家畜所表示,此次將公開12只布偶貓及4只英國短毛貓,共16只貓咪提供認養。由於品種貓飼養需要經濟基礎及時間照顧,呼籲民衆避免衝動認養,審慎評估自身條件再認養;相關貓只照片及資訊將於今天(19日)下午公告於家畜所網站(https://apc.hsinchu.gov.tw/),7月21日、22日上班時間開放待認養貓參觀。

家畜所提醒,認養人本人必須在7月26日上午8時45分前至家畜所一樓現場完成報到登記參與抽籤,不接受他人代理,當日9時舉辦公開抽籤決定認養人,並由新竹縣政風處人員公證。

認養者資格限制居住桃竹苗地區年滿20歲以上成年者,以利家畜所進行追蹤查覈,每人限以個人名義領養一隻,抽籤日需出示證明居住文件(如房屋產權登記、租屋契約、戶口名簿等)以及身分證正本,且名下犬貓需完成登記、絕育、一年內施打狂犬病疫苗證明或記錄,不得爲農委會黑名單。

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此外,家畜所也提供認養者享有新竹縣犬貓認養優惠方案,至家畜所合作之新竹縣寵物業或動物醫院,可享掛號、醫療、檢查、寵物洗澡、美容、寵物住宿等各項優惠。

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